برنامه‌ریزی تولید و زمان وظیفه؛ از برنامهٔ نفرساعت تا اجازهٔ امضا
1. مقدمه؛ امضایی که ساعت دارد در ممیزی یک سازمان Part-145، کمتر کسی از امضاکنندهٔ یک CRS (یعنی Certifying Staff) می‌پرسد: «در بیست‌وچهار ساعت پیش از این…
25 سپتامبر 2026
1. مقدمه؛ امضایی که ساعت دارد در ممیزی یک سازمان Part-145، کمتر کسی از امضاکنندهٔ یک CRS (یعنی Certifying Staff) می‌پرسد: «در بیست‌وچهار ساعت پیش از این…
چگونه سازمان‌های کوچک می‌توانند الزامات Part-145 را برآورده کنند؟ یکی از دغدغه‌های همیشگی سازمان‌های تعمیر و نگهداری کوچک (AMO)، نحوه پیاده‌سازی الزامات Part-145 با تعداد محدود پرسنل…
Transforming Part-145 Requirement 145.A.40(b) into Auditable Evidence معرفی یکی از رایج‌ترین برداشت‌های نادرست در حوزه انطباق با الزامات مقرراتی این است که تدوین یک روش اجرایی (Procedure)،…
مقدمه تقریباً همه سازمان‌هایی که در صنایع تحت نظارت فعالیت می‌کنند، با الزامات متعددی سروکار دارند. در صنعت هوانوردی، این الزامات می‌توانند از مقررات Part-145، الزامات مشتریان،…
چرا در قوانین هوانوردی نوشته می‌شود 145.A.30 یا 145.B.50؟ آیا این اعداد و حروف فقط یک روش شماره‌گذاری هستند، یا پشت آن‌ها یک منطق مشخص وجود دارد؟در…
در این قسمت بصورت جدی وارد بحث الزامات Part-145 می‌شویم و موارد زیر در ویدئو گفته شده است: تعاریف مهم مانند: CMPA, Component, Large Aircraft ,…فرم تقاضا…
بسیاری از افرادی که در صنعت هوانوردی فعالیت می‌کنند، با نام‌هایی مانند Part-21، Part-M، Part-145، Part-66 و Part-147 آشنا هستند. با این حال، این سؤال مطرح می‌شود…
قصد دارم در چندین جلسه بصورت ویدئویی شما را با قوانین Part 145 که مربوط به مجموعه استانداردهای یک مرکز تعمیر و نگهداری موردتایید است، آشنا نمایم.…
